5:26 AM
Chiều nay (5.2), tại trụ sở Thành ủy TP.HCM, Bộ Chính trị đã công bố quyết định phân công ông Đinh La Thăng – Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) – làm Bí thư Thành ủy TP.HCM.
Trước đó – ngày 4.2, ông Đinh La Thăng đã gặp mặt chúc Tết cán bộ công nhân viên chức tại Bộ GTVT. Ông Thăng nói “Đây có lẽ là bài phát biểu cuối của tôi trên cương vị Bộ trưởng Bộ GTVT”.
Ông Đinh La Thăng.
Trưởng thành từ Đoàn
Ông Đinh La Thăng sinh năm 1960 tại tỉnh Nam Định. Ông Đinh La Thăng có thời gian dài công tác tại Tổng Công ty Xây dựng Thủy điện Sông Đà, sau này là Tổng Công ty Sông Đà.
Từ năm 1989, ông Thăng là Phó Kế toán trưởng, Bí thư Đoàn Thanh niên Tổng Công ty Xây dựng Thủy điện Sông Đà. Sau đó, ông Đinh La Thăng giữ vị trí Phó Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch Công đoàn Tổng Công ty Sông Đà.
Đến năm 2001, ông Thăng giữ vị trí Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tổng Công ty Sông Đà. Ông Thăng là Đại biểu Quốc hội từ khóa XI.
Năm 2003, ông Thăng được luân chuyển giữ vị trí Phó Bí thư Tỉnh ủy Thừa Thiên – Huế.
Năm 2006, tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ X, ông Đinh La Thăng được bầu vào Ban Chấp hành Trung ương Đảng. Thời gian này, ông Thăng đang là Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam.
Năm 2011, tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XI, ông Thăng tiếp tục được bầu vào Ban Chấp hành Trung ương Đảng. Tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XIII, ông Thăng được Quốc hội phê chuẩn làm Bộ trưởng Bộ GTVT.
Tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XII vừa qua, ông Thăng được Ban Chấp hành T.Ư Đảng khóa XII tín nhiệm bầu vào Bộ Chính trị.
“Tư lệnh ngành” quyết đoán
Trên cương vị là Bộ trưởng Bộ GTVT, ông Thăng được coi là một “tư lệnh ngành” hết sức quyết đoán. Trong thời gian giữ vị trí trên, ngành giao thông đã hoàn thành hơn 700km đường cao tốc, hoàn thành hai “đại dự án” mở rộng QL1 đoạn từ Thanh Hóa đến Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.
Từ khi nhận vị trí “tư lệnh ngành giao thông”, ông Đinh La Thăng đã nhiều lần “thay tướng”, “trảm tướng” để đẩy nhanh tiến độ dự án, đẩy nhanh công việc tái cơ cấu ngành.
Đây cũng là khoảng thời gian nguồn vốn xã hội hóa đổ vào lĩnh vực giao thông đạt con số gấp nhiều lần giai đoạn trước đây.
Bộ GTVT thừa ủy quyền của Chính phủ đã trình bày dự án xây dựng sân bay Long Thành trước Quốc hội và được chấp thuận chủ trương.
Từ khi nhận vị trí “tư lệnh ngành giao thông”, ông Thăng đã nhiều lần “thay tướng”, “trảm tướng” để đẩy nhanh tiến độ dự án, đẩy nhanh công việc tái cơ cấu ngành.
Lần đầu thay tướng của ông Thăng là ở dự án nâng cấp sân bay quốc tế Đà Nẵng. Còn gần đây nhất – ngày 3.2 vừa qua, ông Thăng đã ký văn bản yêu cầu cách chức Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội vì đề xuất mua toa xe cũ từ Trung Quốc.
Trước quyết định kể trên, Bộ trưởng Thăng cũng đã từng thay tướng tại lĩnh vực đường sắt. Đó là trường hợp ông Nguyễn Đạt Tường – nguyên Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam được cho thôi chức vì “công việc không chạy”. Người thay thế ông Tường là ông Vũ Tá Tùng – nguyên Giám đốc Công ty Vận tải Đường sắt Sài Gòn.
Chân dung ông Đinh La Thăng – Ủy viên Bộ Chính trị khóa 12
from WordPress http://ift.tt/1PaZb0o
via TCTedu.com
0 nhận xét:
Post a Comment